2025年5月21日，柳工欧维姆公司与海洋石油工程株式会社安装分公司配合互助，历经十小时持续奋战，顺遂完成渤海海疆垦利10-2油田中央处置惩罚平台的牵引装船使命。

牵引巨无霸：国产5万吨级装船体系高效精准

这次牵引装船所用装备是欧维姆公司与海洋石油工程株式会社安装分公司自立研发的5万吨级超年夜型布局物牵引装船体系，要害部件全数实现国产化，根据通例装船的磨擦系数计较，最年夜牵引重量可以到达5万吨。

本次牵引装船共采用4台1000t拉力千斤顶、2台1000t助推千斤顶，共同6台动力站，可以或许实现布局物的同步牵引，单台拉力千斤顶额定拉力年夜在1000吨，多台千斤顶结合事情的时辰，最小同步偏差可以或许节制于10妹妹之内。

这次牵引间隔跨越200米，平均装船速率达25m/h，装船速率较外洋同类装备晋升60%，效率年夜幅晋升。

智控中枢：立异交融多项要害技能

此外，牵引装船体系上还有立异交融运用多项要害技能，集“柴油机直驱与负载敏感变量泵”“比例阀节制”“5G物联技能”等技能在一身，高效协同构建出“一中枢多终端”的智能节制体系。该体系不仅显著晋升装船功课效率及相应速率，更能实现长途检测维护及高速工况下毫米级偏差精准节制。

年夜步超过：从1.7万吨到5万吨级

牵引装船作为超年夜型布局物最经常使用的装船方式，是海洋工程设置装备摆设的要害环节。欧维姆公司首套5万吨级超年夜型布局物牵引装船体系初次的乐成运用，标记着我国海洋石油工程装船能力从1.7万吨到5万吨的超过式成长。这一里程碑式的成绩，也彰显了欧维姆公司于高端设备制造与繁杂工程办事能力上的质的奔腾。将来欧维姆将以5万吨级装船体系为新出发点，连续冲破重物移位技能界限，为“海洋强国”战略提供更多体系的解决方案。